果子沟的另一个名字是"塔勒奇达坂",是一条北上赛里木湖,南下伊犁河谷的著名峡谷孔道,全长28千米。1218年成吉思汗西征,命次子察合台台率军,凿石理道,刊木为桥,始成车道。该沟古为我国通往中亚和欧洲的丝路北新道的咽喉,有"铁关"之称。
果子沟著名的景观是果子沟大桥。一条弯曲如巨龙般的桥梁,横跨在雄伟碧绿的果子沟上,格外宏伟壮观。大桥优美的S曲线,蜿蜒山间,恍如盘旋于山间的巨龙。果子沟素有“伊犁第一景”之称,周边群山林立,沟内峰峦耸峙,峡谷回转,野花竞放,草木繁盛,大桥在蓝天白云之下,更显得巍峨震撼。 这也是号称中国最土豪的大桥,短短的700米却耗资23.9亿,每米的造价就高达340万元,被称为中国最贵的大桥。
因为果子沟是一个大峡谷,地势落差极大,山坡极为陡峭,地势险峻,地形环境复杂,施工难度极大;地形曲折,公路在山坡上的弯度极大,技术难度极高;建筑条件十分苛刻。果子沟大桥处于当地的著名自然风景区,对于外观设计、环境保护的问题不容忽视,…等。不过这些都难不住强大的中国工程师,“基建狂魔”也不是浪得虚名的。
我到果子沟那天天气阴沉,我设置的导航路线错误,结果并没有经过果子沟大桥,而是绕行了大桥,因此很遗憾没有近距离拍摄到果子沟大桥。
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